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Micron Document

<!DOCTYPE html>

<title>DB Cargo</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">DB Cargo</span></h1>

</header>

</div>

</p>

<td colspan="2" class="entete defaut" style="background-color:#ed1c24;color:#FFFFFF;">DB Cargo

</td></tr>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<tr>

<th scope="row">Création

</th>

</td>

</tr>

<tr>

<th scope="row"><a href="Forme_juridique" title="Forme juridique">Forme juridique</a>

</th>

<td><span class="wd_p1454"><a href="Aktiengesellschaft" title="Aktiengesellschaft">Société par actions de droit allemand</a></span>

</td>

</tr>

<tr>

<th scope="row"><a href="Si%C3%A8ge_social" title="Siège social">Siège social</a>

</th>

<td><a href="Mayence" title="Mayence">Mayence</a><br><span data-sort-value="Allemagne"><span class="flagicon"><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"></span></span> <a href="Allemagne" title="Allemagne">Allemagne</a></span>

</td>

</tr>

<tr>

<th scope="row">Actionnaires

</th>

<td><span class="wd_p127"><a href="Deutsche_Bahn" title="Deutsche Bahn">Deutsche Bahn</a> (100 %)<sup id="cite_ref-wikidata-90672566cb0a6a31bab321f5353dc5ade9bf7d36_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-wikidata-90672566cb0a6a31bab321f5353dc5ade9bf7d36-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></span>

</td>

</tr>

<tr>

<th scope="row"><a href="Secteur_%C3%A9conomique" title="Secteur économique">Activité</a>

</th>

<td>Fret ferroviaire

</td>

</tr>

<tr>

<th scope="row"><a href="Biens_et_services_marchands" title="Biens et services marchands">Produits</a>

</th>

<td><span class="wd_p1056"><a href="Chemin_de_fer" title="Chemin de fer">Transport ferroviaire</a></span>

</td>

</tr>

<tr>

<th scope="row"><a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_m%C3%A8re" title="Société mère">Société mère</a>

</th>

<td><a href="Deutsche_Bahn" title="Deutsche Bahn">Deutsche Bahn</a>

</td>

</tr>

<tr>

<th scope="row"><a href="Filiale" title="Filiale">Filiales</a>

</th>

<td><span class="wd_p355"><a href="BLS_Cargo" title="BLS Cargo">BLS Cargo</a><br><a href="DB_Cargo_UK" title="DB Cargo UK">DB Cargo UK</a><br><a href="DB_Cargo_France" title="DB Cargo France">Euro Cargo Rail</a><br>DB Cargo Polska <small>(<a href="https://en.wikipedia.org/wiki/DB_Cargo_Polska" class="extiw external" title="en:DB Cargo Polska"><span class="indicateur-langue" title="Article sur Wikipédia en anglais">en</span></a>)</small><br>DB Cargo Italia <small>(<a href="https://www.wikidata.org/wiki/Q16582905" class="extiw external" title="d:Q16582905"><span class="indicateur-langue" title="Voir l'élément Wikidata correspondant">d</span></a>)</small><br>DB Schenker Rail Schweiz <small>(<a href="https://www.wikidata.org/wiki/Q1152110" class="extiw external" title="d:Q1152110"><span class="indicateur-langue" title="Voir l'élément Wikidata correspondant">d</span></a>)</small><br>DB Cargo Deutschland <small>(<a href="https://www.wikidata.org/wiki/Q1152109" class="extiw external" title="d:Q1152109"><span class="indicateur-langue" title="Voir l'élément Wikidata correspondant">d</span></a>)</small><br>DB Cargo Nederland <small>(<a href="https://www.wikidata.org/wiki/Q15804204" class="extiw external" title="d:Q15804204"><span class="indicateur-langue" title="Voir l'élément Wikidata correspondant">d</span></a>)</small><br>DB Cargo Scandinavia <small>(<a href="https://www.wikidata.org/wiki/Q1152108" class="extiw external" title="d:Q1152108"><span class="indicateur-langue" title="Voir l'élément Wikidata correspondant">d</span></a>)</small><br>DB Cargo Czechia <small>(<a href="https://www.wikidata.org/wiki/Q75921408" class="extiw external" title="d:Q75921408"><span class="indicateur-langue" title="Voir l'élément Wikidata correspondant">d</span></a>)</small></span>

</td>

</tr>

<tr>

<th scope="row">Effectif

</th>

<td><span class="wd_p1128">31 770 <small>(<time class="nowrap date-lien" datetime="2012-12-31" data-sort-value="2012-12-31"><a href="31_d%C3%A9cembre" title="31 décembre">31</a> <a href="D%C3%A9cembre_2012" title="Décembre 2012">décembre</a> <a href="2012" title="2012">2012</a></time>)</small><sup id="cite_ref-wikidata-26bb2e2c3e6d2840245a563394d4564ca357441b_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-wikidata-26bb2e2c3e6d2840245a563394d4564ca357441b-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></span>

</td>

</tr>

<tr>

<th scope="row"><a href="Taxe_sur_la_valeur_ajout%C3%A9e_dans_l'Union_europ%C3%A9enne" title="Taxe sur la valeur ajoutée dans l'Union européenne">TVA européenne</a>

</th>

</td>

</tr>

<tr>

</th>

<td><a rel="nofollow" class="external text" href="http:///www.rail.dbschenker.de">www.rail.dbschenker.de</a>

</td>

</tr>

<tr>

</tr>

</tbody></table>

<p><b>DB Cargo</b> (anciennement <i>DB Schenker Rail</i> et <i>Railion</i>) est le plus important opérateur de fret ferroviaire en Europe, avec des filiales dans plus de dix pays européens (en 2018), dont la plus importante en <a href="Allemagne" title="Allemagne">Allemagne</a> en chiffres absolus, et par leur poids dans leurs pays respectifs, aux <a href="Pays-Bas" title="Pays-Bas">Pays-Bas</a> et au <a href="Danemark" title="Danemark">Danemark</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Historique">Historique</h2></div>

<p>Railion a été formé le <abbr class="abbr" title="Premier">1<sup>er</sup></abbr> janvier <a href="2000_dans_les_chemins_de_fer" title="2000 dans les chemins de fer">2000</a> par la fusion de <i>Deutsche Bahn Cargo</i>, branche « fret » de la <a href="Deutsche_Bahn" title="Deutsche Bahn">Deutsche Bahn</a> en Allemagne, et la <i>NS Cargo</i>, branche fret des <a href="Nederlandse_Spoorwegen" title="Nederlandse Spoorwegen">Nederlandse Spoorwegen</a>, aux <a href="Pays-Bas" title="Pays-Bas">Pays-Bas</a>. En 2001, la branche fret des chemins de fer <a href="Danemark" title="Danemark">danois</a> (<a href="Danske_StatsBaner" class="mw-redirect" title="Danske StatsBaner">DSB</a>) a été intégrée dans cette société.

</p><p>En <a href="2007_dans_les_chemins_de_fer" title="2007 dans les chemins de fer">2007</a>, Railion est intégré à <i>DB Schenker</i>, la branche logistique du groupe <a href="Deutsche_Bahn" title="Deutsche Bahn">Deutsche Bahn</a>. Début <a href="2009_dans_les_chemins_de_fer" title="2009 dans les chemins de fer">2009</a>, Railion devient <i>DB Schenker Rail</i>. La société prend le nom de <i>DB Cargo</i> le <abbr class="abbr" title="Premier">1<sup>er</sup></abbr> mars <a href="2016_dans_les_chemins_de_fer" title="2016 dans les chemins de fer">2016</a>. La marque <i>DB Schenker</i> est désormais utilisée uniquement pour les activités de fret routier, aérien et maritime<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Organisation">Organisation</h2></div>

<p>Lors de la fusion de la <b>DB Cargo AG</b> et de la <b>NS Cargo</b>, la DB détenait 94 % et la NS Group N.V. 6 % ; avec l'intégration de la DSB Cargo, la part de la DB fut réduite à 92 %. Le capital des filiales nationales est tenu par une <a href="Holding" title="Holding">holding</a>, la <i>Railion GmbH</i>, dont le siège social est à <a href="Mayence" title="Mayence">Mayence</a>. En 2007, la DB détenait 98 % du capital de cette société, et la société des chemins de fer danois, <i>Den Selvstaendige Offentlige Virksomhed DSB</i>, en détenait 2 %.

</p><p>Le <time class="nowrap" datetime="2003-09-01" data-sort-value="2003-09-01"><abbr class="abbr" title="premier">1<sup>er</sup></abbr> septembre 2003</time>, la partie de la DB AG fut transféré à la <a href="Hugo_Stinnes_Schiffahrt_GmbH" title="Hugo Stinnes Schiffahrt GmbH">Stinnes AG</a>, une filiale à 100 % de la DB AG, et fin 2003, la NS Group N.V. utilisait son option de vendre ses 6 % à la Stinnes AG<sup id="cite_ref-Beteiligungen2005_5-0" class="reference"><a href="#cite_note-Beteiligungen2005-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="DB_Cargo_en_Europe">DB Cargo en Europe</h2></div>

<p>L'opérateur est, avec 88 milliards de tonnes-km (en 2005) et 275 millions de tonnes transportés, avec un chiffre d'affaires de ~3,7 milliards d’euros, le premier transporteur fret ferroviaire en Europe à l'ouest de la Russie.

</p><p>Le parc de traction se compose de 1 226 locomotives électriques, 1 096 locomotives Diesel et 526 locomotives de manœuvre pour 4 700 trains par jour composés d'environ 97 000 wagons propres, 600 wagons en leasing et environ 60 000 wagons privés. 4 200 raccordements de voies ferrées privées sont desservis.

</p><p>58 % des trains passent au moins une frontière nationale. Les assouplissements du passage des frontières nationales, du système d'électrification et du contrôle des trains sont des tâches importantes pour un transporteur de fret international, de même qu'un contrôle transcontinental de wagons individuels et leur position actuelle. La possibilité d'offrir des trains transfrontaliers sous une seule direction serait un moyen important de réaliser ces objectifs.

</p><p>La DB poursuit une stratégie de <i>coopetition</i>, c’est-à-dire la coopération avec les sociétés de chemins de fer de leurs pays respectifs, et la compétition avec elles sur leur terrain.

</p><p>Le <time class="nowrap" datetime="2007-05-25" data-sort-value="2007-05-25">25 mai 2007</time>, la DB et la compagnie fret britannique <a href="English%2C_Welsh_and_Scottish_Railway" class="mw-redirect" title="English, Welsh and Scottish Railway">EWS</a> avaient annoncé qu'ils seraient engagés en discussions sur une coopération plus étroite, allant de projets communs jusqu'à l'achat d'une part du capital de la EWS par la DB. Le <time class="nowrap" datetime="06-28" data-sort-value="06-28">28 juin</time>, ils ont annoncé dans une conférence de presse commune à Francfort que la DB veut prendre 100 % du capital dans EWS et une majorité de la société espagnole <a href="Transfesa" title="Transfesa">Transfesa</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Filiales">Filiales</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="DB_Cargo_Deutschland">DB Cargo Deutschland</h3></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="DB_Cargo_Nederland">DB Cargo Nederland</h3></div>

<p>Depuis la fusion de NS Cargo avec DB Cargo en 2000. Nommée d'abord <span class="citation">« Railion Benelux »</span> puis <span class="citation">« Railion Nederland »</span>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="DB_Cargo_Danmark">DB Cargo Danmark</h3></div>

<p>Existe depuis l'intégration de la branche fret de la DSB dans Railion en 2001.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="DB_Cargo_Italia">DB Cargo Italia</h3></div>

<p>En <time class="nowrap" datetime="2004-06" data-sort-value="2004-06">juin 2004</time>, Railion acquérait 95 % du capital de la société <i>SFM</i> (Strade Ferrate del Mediterraneo), fondé en 2001 à Messina avec 11 employés. En <time class="nowrap" datetime="2005-04" data-sort-value="2005-04">avril 2005</time>, SFM est devenue <b>Railion Italia</b><sup id="cite_ref-Railion_IT_6-0" class="reference"><a href="#cite_note-Railion_IT-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>. En <time class="nowrap" datetime="2006-11" data-sort-value="2006-11">novembre 2006</time>, Railion Italia employait 85 personnes et faisait rouler 550 trains par mois avec 1,7 million de tonnes.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="DB_Cargo_Schweiz">DB Cargo Schweiz</h3></div>

<p>En <time class="nowrap" datetime="2006-01" data-sort-value="2006-01">janvier 2006</time>, DB avait acheté la <i>Brunner Railway Services</i> (BRS), fondé en 2005, à Dietikon en Suisse, qui devint <b>Railion Suisse</b>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="DB_Cargo_UK">DB Cargo UK</h3></div>

<p>Ex EWS (English and Scottish Railways). Racheté par DB Cargo en 2007.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="DB_Cargo_France">DB Cargo France</h3></div>

<p>La filiale française de DB Cargo est <a href="DB_Cargo_France" title="DB Cargo France">DB Cargo France</a>. Elle était auparavant détenue par EWS depuis sa création en 2005 et nommée Euro Cargo Rail.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Transfesa">Transfesa</h3></div>

<p>Filiale espagnole.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Coopérations_transfrontalières"><span id="Coop.C3.A9rations_transfrontali.C3.A8res"></span>Coopérations transfrontalières</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="France">France</h3></div>

<p>En <time class="nowrap" datetime="2005-02" data-sort-value="2005-02">février 2005</time>, la coopération dans les trains transfrontaliers entre France et l'Allemagne a commencé, organisée à travers la société <i>RailEuroConcept SAS</i>, dont la <a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_nationale_des_chemins_de_fer_fran%C3%A7ais" title="Société nationale des chemins de fer français">SNCF</a> et son homologue allemand détiennent chacun 50 % du capital<sup id="cite_ref-RailEuroConcept_7-0" class="reference"><a href="#cite_note-RailEuroConcept-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>.

</p><p>Selon une information dans le <i>International Freighting Weekly</i>, 60 trains fret circulent chaque jour entre <a href="Mannheim" title="Mannheim">Mannheim</a> et la gare de triage de la SNCF à <a href="Woippy" title="Woippy">Woippy</a>, près de <a href="Metz" title="Metz">Metz</a>, passant par la frontière entre <a href="Sarrebruck" title="Sarrebruck">Sarrebruck</a> et <a href="Forbach" title="Forbach">Forbach</a>. Les wagons sont redistribués individuellement en France ou en Allemagne par la société nationale du pays. Une équipe de 40 conducteurs français et allemands, utilisant 20 locomotives polytension de la série 185, ainsi que des locomotives de la SNCF, font circuler les trains. En outre, 40 trains passent par la frontière de <a href="Perl_(Sarre)" title="Perl (Sarre)">Perl</a>/<a href="Apach" title="Apach">Apach</a> et six par <a href="Kehl" title="Kehl">Kehl</a> et <a href="Strasbourg" title="Strasbourg">Strasbourg</a>. Cette coopération permet d'éviter deux heures d'arrêt à la frontière pour chaque train<sup id="cite_ref-IFW_050214_8-0" class="reference"><a href="#cite_note-IFW_050214-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Axe_transalpin_du_Col_du_Brenner">Axe transalpin du Col du Brenner</h3></div>

<p>Pour la circulation sur l'axe du Brenner, la DB travaille avec la société allemande <i>Lokomotion</i>, dont elle détient 30 % du capital<sup id="cite_ref-Lokomotion_9-0" class="reference"><a href="#cite_note-Lokomotion-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> et la société italienne <i>Rail Traction Company S.p.A. (RTC)</i>, dont Railion tient 30,7 % du capital<sup id="cite_ref-RTC_10-0" class="reference"><a href="#cite_note-RTC-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>, qui les deux offrent service de traction à travers le col du Brenner.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Suède"><span id="Su.C3.A8de"></span>Suède</h3></div>

<p>Autour de 80 % du fret ferroviaire de la <a href="Su%C3%A8de" title="Suède">Suède</a> a l'Allemagne comme origine ou destination ou passe à travers ce pays.

</p><p>Au début de l'an 2005, Railion GmbH aurait essayé en vain d'acquérir la société <a href="Green_Cargo" title="Green Cargo">Green Cargo</a>, l'ancienne division fret des Statens Järnvägen jusqu'à la division des SJ en l'an 2000, ou de fusionner avec elle comme avec ceux des Pays-Bas et du Danemark.

</p><p>En octobre, Railion et Green Cargo ont conclu un accord sur la coopération sur les routes entre le centre de triage de <a href="Maschen" class="mw-redirect" title="Maschen">Maschen</a> (le plus grand triage de l'Europe, au sud de <a href="Hambourg" title="Hambourg">Hambourg</a>) et <a href="Commune_de_Hallsberg" class="mw-redirect" title="Commune de Hallsberg">Hallsberg</a> resp. <a href="G%C3%B6teborg" title="Göteborg">Göteborg</a>, utilisant des locomotives des deux sociétés, par terre passant par le Danemark, et en <a href="Ferry_(bateau)" title="Ferry (bateau)">ferry</a> des <a href="Scandlines" title="Scandlines">Scandlines</a>, c’est-à-dire de <a href="Trelleborg" title="Trelleborg">Trelleborg</a> à <a href="Rostock" title="Rostock">Rostock</a> ou <a href="Sassnitz" title="Sassnitz">Sassnitz</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Belgique">Belgique</h3></div>

<p>Selon une information à la presse le <time class="nowrap" datetime="2007-06-12" data-sort-value="2007-06-12">12 juin 2007</time>, Railion et <a href="B-Cargo" class="mw-redirect" title="B-Cargo">B-Cargo</a>, la branche fret de la <a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_nationale_des_chemins_de_fer_belges" title="Société nationale des chemins de fer belges">SNCB</a>, veulent intensifier leur collaboration. Railion nommait Carel Robbeson comme coordinateur pour cette tâche. Avec son expérience de directeur de Railion Nederland, il serait la personne idéale pour développer cette collaboration. Le trafic international représente environ 70 % de l’activité « marchandises » de la SNCB. B-Cargo est spécialisé dans l’acier et l’intermodal.

</p><p>Railion Nederland a demandé une licence d'opérateur en Belgique.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Au_sein_de_DB_Logistics">Au sein de DB Logistics</h2></div>

<p>Une autre branche de <b>DB Logistics</b> est <span class="ExistingLink"><a href="DB_Schenker" class="mw-redirect" title="DB Schenker">DB Schenker</a></span> avec des activités dans le transport routier, le transport aérien et maritime, renforcé par l'acquisition de <a href="BAX_Global" title="BAX Global">BAX Global</a> le <time class="nowrap" datetime="2006-01-31" data-sort-value="2006-01-31">31 janvier 2006</time>.

</p><p>Le groupe avait en 2006 un chiffre d'affaires de 17 milliards d'euros, dont 13 milliards par Schenker, c.a.d. le transport routier, aérien et maritime<sup id="cite_ref-Umsatz2006_11-0" class="reference"><a href="#cite_note-Umsatz2006-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Références"><span id="R.C3.A9f.C3.A9rences"></span>Références</h2></div>

<li id="cite_note-wikidata-90672566cb0a6a31bab321f5353dc5ade9bf7d36-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-wikidata-90672566cb0a6a31bab321f5353dc5ade9bf7d36_1-0">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage">« <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bundesfinanzministerium.de/Content/DE/Downloads/Broschueren_Bestellservice/2021-04-08-beteiligungsbericht-des-bundes-2020.pdf?__blob=publicationFile&v=10"><cite style="font-style:normal;"><span class="lang-de" lang="de">Beteiligungsbericht des Bundes 2020</span></cite></a> » <small style="line-height:1em;">(consulté le <time class="nowrap" datetime="2021-04-27" data-sort-value="2021-04-27">27 avril 2021</time>)</small></span></span>

</li>

<li id="cite_note-wikidata-26bb2e2c3e6d2840245a563394d4564ca357441b-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-wikidata-26bb2e2c3e6d2840245a563394d4564ca357441b_2-0">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage">« <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.dbschenker.com/ho-en/about_dbschenker_new/db_schenker_rail/profile.html"><cite style="font-style:normal;">http://www.dbschenker.com/ho-en/about_dbschenker_new/db_schenker_rail/profile.html</cite></a> »</span></span>

</li>

<li id="cite_note-wikidata-1acf791957d2c5c0872c48f17494b2599d310b66-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-wikidata-1acf791957d2c5c0872c48f17494b2599d310b66_3-0">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage">« <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.dbcargo.com/rail-deutschland-de/hidden_navigation/impressum_de-1696162"><cite style="font-style:normal;">https://www.dbcargo.com/rail-deutschland-de/hidden_navigation/impressum_de-1696162</cite></a> » <small style="line-height:1em;">(consulté le <time class="nowrap" datetime="2019-05-26" data-sort-value="2019-05-26">26 mai 2019</time>)</small></span></span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a> </span><span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.eurocargorail.com/rail-fr-fr/actualites_medias/l_actu/10910400/ecr_certificat.html">DB Cargo est le nouveau nom de DB Schenker Rail</a> sur le site de <i>Euro Cargo Rail</i>, le 7 mars 2016 (consulté le 9 décembre 2016).</span>

</li>

<li id="cite_note-Beteiligungen2005-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-Beteiligungen2005_5-0">↑</a> </span><span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.bundesfinanzministerium.de/cln_04/lang_de/nn_3790/DE/Service/Downloads/Abt__VIII/Beteiligungsbericht_202005,templateId=raw,property=publicationFile.pdf">| "Beteiligungsbericht 2005" - rapport du gouvernement fédéral allemand sur ses participations commerciales pour l'année 2005, page 61</a></span>

</li>

<li id="cite_note-Railion_IT-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-Railion_IT_6-0">↑</a> </span><span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.railion.com/site/railion/de/railion__gruppe/railion__verbund/landesgesellschaften/italia.html">Railion Deutschland AG - Railion Italia</a></span>

</li>

<li id="cite_note-RailEuroConcept-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-RailEuroConcept_7-0">↑</a> </span><span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.railion.com/site/railion/de/railion__gruppe/railion__verbund/beteiligungen/raileuroconcept.html">Railion Deutschland AG - RailEuroConcept</a></span>

</li>

<li id="cite_note-IFW_050214-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-IFW_050214_8-0">↑</a> </span><span class="reference-text">"DB and SNCF launch non-stop international service, cutting journey by two hours", dans "International Freighting Weekly", 14.02.2005 <a rel="nofollow" class="external free" href="http://www.ifw-net.com/freightpubs/ifw/searcharticle.htm?artid=1157975654034&highlight=true&keywords=Railion&phrase=">http://www.ifw-net.com/freightpubs/ifw/searcharticle.htm?artid=1157975654034&highlight=true&keywords=Railion&phrase=</a></span>

</li>

<li id="cite_note-Lokomotion-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-Lokomotion_9-0">↑</a> </span><span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.railion.com/site/railion/de/railion__gruppe/railion__verbund/beteiligungen/lokomotion.html">Railion Deutschland AG - Lokomotion</a></span>

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